解放军两栖装甲部队高难度海况条件下演练,南京军区装甲旅铁甲战车全面展开战场实训

  本报讯
特约记者陈云、特约通讯员戴华报道:闽南山区,丘陵起伏,驾驶员蔡杰君紧握操纵杆,加油,换挡,制动,转向,坦克低吼着迅速冲过“沾染区”。记者日前在南京军区某装甲旅看到,该旅坦克驾驶专业训练课目已经全面展开。与往年相比,专业训练时间整整提前了一个月。

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资料图:96主战坦克射击(刘逢安摄)

  本报特约记者 胡伟 特约通讯员 程永亮 戴华

  按照传统训练模式,装甲分队进场驻训后,由于训练装备和场地资源紧张,保障难度大,实车训练常常是十几个人一台车。旅长任明龙介绍说:“每年一到这个时候,各营连争场地、争器材、争时间的矛盾很突出。如果依旧按部就班组训,往往会出现‘一个营训、两个营等’的低效局面。”

  3月22日,广州军区某装甲旅分业训练现场马达轰鸣,征尘飞扬。笔者看到,12个坦克分队打破建制序列,分为3个编组,分别进行实车训练、模拟教学和理论授课。

 烈日炙烤的东南某海域,风急浪高。两栖坦克在茫茫沧海中宛如一叶扁舟,车上的潜望镜不时被溅起的浪花淹没。

  今年开训以来,这个旅党委积极研究改进组训方式。他们紧扣新大纲,决定改变以往“由低到高、循序渐进”的训练模式,一开训就直接进入分专业训练,让铁甲战车提前一个月驶向演兵场。为夯实专业训练基础,他们实施配套改革,将单兵和分队训练增加半个月,保障战术训练深化普及,实现训练资源在时间上向应用训练、指挥训练、协同训练和战术训练倾斜。

  “3个编组同时进行训练,有序衔接,互不干扰。”该旅旅长李金太介绍说,为解决训练场地受限矛盾,该旅创新组训模式,实施大专业编组训练法,有效提升了基层分队的训练效益。

  一个浪峰涌来,坦克跃上浪尖。就在此时,一炮手赵军右手拇指果断按下了发射按钮,一声惊雷盖过涛声,千米之外的“敌”目标灰飞烟灭。

  风雨演兵场,变革大舞台。记者看到,闽南山地风疾雨骤,道路泥泞,但一支支装甲分队星夜兼程,训练正酣。据了解,为充分利用训练资源,该旅按照“场地不停、单位轮换”的思路,统一调配训练场使用计划,分批逐次组织各营驻场训练。官兵介绍说,目前坦克射击场、驾驶场同时各进驻一个营,区分上午、下午和夜间3个时间段交替轮流使用,最大限度发挥场地使用效益,一次进场就可完成单车至连以下分队所有技战术课目的训练考核与专业等级考评。

  在坦克专业综合训练场,担任训练督导组长的旅作训科科长赵晓峰向笔者介绍,进入分业训练阶段后,因原有训练场地维修,旅里仅有的坦克专业训练场不能满足全旅所有分队同时组训。

  这是南京军区某装甲旅海上实战化演练的一个镜头。作为号称“陆军海战队”的两栖装甲部队,半年多来,他们在按新大纲施训的道路上,经受了挫折,更探索出新路,坚定了信心。盛夏的一天,记者置身该旅海上练兵场,感受他们想打赢谋打赢的创新之策、探险之举。

  场地虽受限,训练不能等。为此,该旅在制订训练计划时,根据各坦克分队的训练实际情况,对使用场地、模拟器材的时间和数量进行统筹划分,将12个坦克分队编为3个大专业编组,各分队按规定的编组、时间轮流使用场地和器材,保证了坦克分队驾驶、射击、指挥各专业训练课目的落实。

  提前海训激活一池春水

  此外,该旅还针对场地划分和编组序列变化,对分队训练保障方式适时调整:分队进行实车实弹射击、对抗训练等重难点课目时,由旅作训部门统一实施保障;一般性训练课目由营协调保障;体能训练等基础训练课目则由各分队实施保障。他们还本着集中保障和分散使用相结合的原则,对全旅各专业训练的教材教案、器材和场地实行统一集中保障;小兵种专业训练由机关相关业务部门负责,实施“定向保障”。

  波峰浪谷间,一级士官夏姜辉紧握操纵杆,加油、更换水上挡、打开防浪板,身披迷彩的两栖坦克急速冲过浪峰。

  这种新的训练编组方法,在解决训练场地受限矛盾的同时,也为各分队之间开展各类比武竞赛活动创造了条件,大大激发了官兵的参训热情。3月中旬,旅作训科抽查了3个分队的4个专业课目,优良率比往年同期提高了20%。(佘雪楚 方 钊)

  新年度开训以来,这已是夏姜辉第37次参加这样的训练。去年此时,他还呆在车库背记口诀,进行驾驶椅操作。过去,该旅有个传统训练模式:每年6月份才组织装甲分队进驻海训场。然而,由于训练装备和场地资源紧张,实车训练常常是10多个人一台车,一上午人均操作不足半小时。

  “海上训练是两栖装甲部队的训练重点,也是难点。每年海上训练,各营连往往争场地、争器材、争时间。因此,今年我们提前一个月展开海上训练。”坦克一营营长盛黎军介绍,两栖装甲部队训练不同于陆上装甲部队,既受场地、保障等因素制约,还要受气象、水文条件限制,旧的训练观念不打破,按纲施训就是一句空话。

  年初党委议训会上,根据旅长任明龙的建议,党委出台了一系列决议——

  新年度一开训就组织进场驻训,解决训练场地年初年尾空闲,平时训练安排不开的问题;按照“场地不停、单位轮换”的思路,坦克射击场、驾驶场、海训场同时进驻一个营,区分上午、下午和夜间3个时段各营交替轮流使用,最大限度地发挥场地使用效益;将训练内容“打包”,一次进场就完成单车至连以下分队所有技战术内容的训练考核与专业等级考评,减少重复组织进场训练的不必要消耗……

  思路一变,训练场上气象万千。岸滩上,记者透过望远镜目睹夏姜辉驾驶两栖坦克前行。突然,一阵海风卷起数米高的巨浪,车体瞬间摇摆超过30度,只有炮塔顶部和天线露出水面。然而,不到一分钟,两栖战车重新标正航向,利用浪潮间隙,一鼓作气冲出危险浪区,返回编队。

  岸上指挥员、坦克三营营长胡冬至不禁击掌叫好:“以往航渡训练,一个驾驶员平均每天只能练半小时。一名合格的两栖坦克驾驶员,培养周期至少要4年。组训模式变革后,既充分保证了训练时间,训练效益也翻了两番。”

  “神射手”遭遇“本领恐慌”

  坦克六连副连长潘迪明,两年前由战士破格提干入学深造。谁曾想,毕业回到老部队,首次以炮手身份参加海上实弹射击,他就倒吸了一口冷气:射击用靶面积缩小了80%,射击距离却延长了千余米。

  “部队训练标准在不断提升,检验战斗力的横杆在不断抬高。”潘迪明感叹之余产生了前所未有的紧迫感:“你看,我离开部队时间不长,旅史馆里的奖杯、锦旗多了不少!”